中国汽车保值率报告:保值率成汽车销售新保障

2020年以来,受疫情影响,新车销量和二手车交易量均大幅下滑,汽车行业急需复苏动力。3月13日, 由J.D. Power(君迪)、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期正式发布。报告显示,广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田和北京奔驰保值率排名前五。同时,在下滑的2019年车市当中,这五个保值率最高的品牌销量反而是逆势上扬的。由此可见,在存量市场下,保值率对新车销售具有重要促进作用。

报告指出,受疫情影响,2月新车销量同比下滑近80%,二手车交易量同比下降90%以上,新车和二手车车市均不容乐观。目前,抗疫取得阶段性胜利,主机厂逐步复工,推出VR看车、直播看车等线上营销方式,二手车电商平台也继续服务升级,支持用户线上看车的趋势变化。

二手车交易年轻化

报告显示,二手车交易主力以90后为主,其中女性交易用户占比超七成。超七成二手车交易的成交价格在10万以内,且交易价格整体低于挂牌价格,互联网二手车普遍存在10%至20%的议价空间。


超七成二手车交易的成交价格在10万以内,来源:中国汽车保值率研究报告(2020年3月)

车龄方面,三至五年车龄的二手车最受欢迎,在三年车龄的二手车中,年均行驶里程在三万公里左右的车辆平均交易价格最高(11.75万元)。这是因为适度使用的二手车更具稳定性,磨合度更好,因而更加保值。


三至五年车龄的二手车最受欢迎,来源:中国汽车保值率研究报告(2020年3月)

高保值率成车企销量保障

报告显示,保值率从中国西部地区向东部地区逐步递增,其中,上海、北京、天津和重庆四个直辖市位列保值率省级排名前四位。进口车型因车型稀缺,议价能力强,三年保值率最高(51.1%),而自主品牌车型三年保值率仍有一定差距(44.3%)。值得注意的是,保值率排名前五的车企(广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田和北京奔驰)2019年新车销量均实现逆势上扬。由此可见存量市场下保值率对于销量具有重大意义。


保值率排名TOP1-5的车企,新车销量均实现逆市上扬,来源:中国汽车保值率研究报告(2020年3月)

日系霸榜,自主品牌难觅踪影

报告还对十个车型级别分别进行了详尽解读,并评选出各级别保值率排名前十位的车型。紧凑型车作为轿车领域二手车交易占比最高的车型,前十名保值率差距甚小,竞争尤为激烈。其中,日系车优势明显,占据了该细分领域的前8名。同为紧凑型的SUV领域,日系车同样以霸榜之势占据了该细分领域的前9名。

作为高保值率的代表,豪华轿车排行榜中,进口车占据7席,前部多为丰田、奔驰等服务体系更为完善的品牌车型。奔驰更是有5款车型上榜,成为入围该榜车型最多的品牌。自主品牌仅在MPV细分领域稍显竞争力,宝骏730、瑞风M3和五菱宏光进入前十。


各车型级别保值率排名前十车型,来源:《中国汽车保值率研究报告》(2020年3月)

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